一，前言

       提到IGBT，相信很多人都不陌生。尤其是在国家大力推展电动汽车的最近几年。IGBT飞快的成为了炙手可热的投资领域。车用IGBT的散热效率要求比工业级要高得多，同时还要考虑强振动条件，汽车级的IGBT远在工业级之上。散热的关键是材料，而材料科学是一个国家基础科学的体现，中国在这方面相对落后，与欧美存在差距。日本则在此遥遥领先。高性能的陶瓷基板在这里就显得尤为重要。可以这么说，IGBT的最核心部分即在IGBT的封装工艺。

二，应用于IGBT

IGBT是能源变换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的“CPU”，应用于直流电压为600V及以上的变流系统如轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域。封装后的IGBT模块直接应用于变频器、UPS不间断电源等设备上。

IGBT的作用是交流电和直流电的转换，同时IGBT还承担电压的高低转换的功能。外界充电的时候是交流电，需要通过IGBT转变成直流电然后给电池，同时要把220V电压转换成适当的电压以上才能给电池组充电。电池放电的时候，把通过IGBT把直流电转变成交流电机使用的交流电，同时起到对交流电机的变频控制，当然变压是必不可少的。IGBT是功率半导体器件，可以说是电动车的的核心技术一,IGBT的好坏直接影响电动车功率的释放速度。以下通用型应用市场的大概说明：

1. 直流充电桩30%的原材料成本是IGBT

2. 电力机车一般需要 500 个 IGBT 模块

3. 动车组需要超过 100 个 IGBT 模块

4. 一节地铁需要 50-80 个 IGBT 模块

三，我们能提供什么产品和服务